P1713 - Código de falla OBD2
Fallas del código P1713 por marcas
P1713 CADILLAC, CHEVROLET, GMC, BUICK: SENSOR / INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN
P1713 CADILLAC, CHEVROLET, GMC, BUICK: TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR/SWITCH
Descripción del código DTC P1713
El Colector del Interruptor de Presión (PSM) es un conjunto de interruptores múltiples que normalmente 3 están abiertos (N / O), y 1 de presión normalmente cerrado (N / C) que se usa para una presión inversa. La presión de fluido se envía al Interruptor de Presión Inversa una vez la válvula selectora manual esté en cualquier posición menos REVERSA. Para cuando dicha válvula es colocada a REVERSA, la presión es bloqueada hacia el Interruptor de Presión de Retroceso, provocando de este modo un cierre del mismo.
El código de falla P1713 OBD2 es almacenado cuando, se descubre un funcionamiento errático por parte del Interruptor de Presión De Fluido de la Transmisión.
Síntomas del código de falla P1713
- Encendida la luz Check Engine.
- Dificultades en los cambios de marcha.
Causas del código OBD2 P1713
Las razones de la configuración del código de diagnóstico P1713 OBDII son:
- Puede que el cableado del Interruptor de Presión De Fluido de la Transmisión presente daños.
- Conexiones del circuito del Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch pudieran estar en malas condiciones.
- Es posible que el Sensor/Interruptor de Presión De Fluido de la Transmisión tenga defectos.
Solución
Posibles soluciones del código DTC P1713
Para solucionar el código DTC P1713 OBD2 considera lo siguiente:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1713: Ver manuales
- Consulta como primer paso los Boletines de Servicio Técnico.
- Comprueba que no exista daño alguno en el cableado o los conectores que guardan relación con el Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch. Si descubres deficiencias comunes, procede con las reparaciones pertinentes.
- Verifica la integridad de las conexiones del Sensor/Interruptor de Presión De Fluido de la Transmisión y del sensor en cuestión. Para estas pruebas sigue los pasos de diagnóstico que señala el fabricante y si determinas que no cumple con los requerimientos, considera cambiarlo.
