C1201 FORD, LINCOLN, MERCURY, MAZDA: CORTOCIRCUITO CONTRA MASA DEL CIRCUITO DE LA BOBINA DE LA VÁLVULA DE ENTRADA DELANTERA IZQUIERDA DEL ABS.
C1201 DODGE, CHRYSLER, PLYMOUTH, JEEP, FIAT: CIRCUITO DE CONTROL DE LA VÁLVULA DE ENTRADA DEL CONTROL DE TRACCIÓN DELANTERA BAJO.
C1201 MITSUBISHI: SEÑAL INVÁLIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DELANTERA DERECHA.
C1201 CHEVROLET: RANGO O RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA DELANTERA IZQUIERDA.
C1201 TOYOTA, SCION, LEXUS: CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO (VSC) CANCELADO POR FALLA EN EL MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR.
Los fabricantes de los vehículos modernos han instalado en estos distintas Unidades de control del motor (ECU), a fin de conseguir una mejor calidad de conducción. Cada ECU posee un sistema propio de autodiagnóstico, con el cual pueda comunicarse con otra unidad en una red, pudiendo ser la bus CAN.
Si una de estas unidades de control experimenta un mal funcionamiento o error, se almacenará un código de falla en su memoria. Junto a este código algunas funciones de esa unidad también pueden verse afectadas o iluminarse determinadas luces de advertencia.
Cuando se configura el código DTC C1201 OBD2 es debido a que, se encontró un problema de funcionamiento en el sistema del control de chasis, pudiendo ser el ABS (Sistema antibloqueo de ruedas) o ESC (Control electrónico de estabilidad), aunque para este código quien determina la falla y el lugar de la misma lo define el fabricante.
Los motivos de la configuración del código de falla C1201 OBDII son los siguientes:
Los pasos a seguir para corregir el código de diagnóstico C1201 OBD2 son: