Fallas del código P1697 por marcas

Descripción del código DTC P1697

El Powertrain Control Module (PCM) junto con el Electronic Brake Control Module (EBCM), controla de manera simultánea el Sistema de control de tracción. El PCM se encarga de reducir el par que se envía a las ruedas motrices una vez se retrasa la temporización de la chispa, y de manera selectiva apaga los inyectores de combustible. El EBCM aplica los frenos a las ruedas delanteras y de este modo disminuye considerablemente el par.

Utilizando una señal de Ancho de pulso modulado (PWM), el EBCM le solicita al PCM el par necesario. El ciclo de trabajo de señal se emplea para determinar qué cantidad del par del motor requiere el EBCM. Generalmente, el ciclo de trabajo se encuentra entre un 10 y 90%, siendo el valor más alto cuando no está funcionado el control de tracción y en valores más bajos durante la activación del sistema. En respuesta el PCM proporciona un voltaje de referencia (5V), los cuales son conmutados a tierra por el EBCM para la creación de la señal.

Al establecerse el código de falla P1697 OBDII se debe a que el Sistema de control de tracción ha experimentado voltajes que superan el límite permitido, siendo considerada dicha situación como un mal funcionamiento del sistema.

• Encendida la luz Check Engine.
• Iluminado el indicador que señala problemas con el Sistema de control de tracción.

El código de diagnóstico P1697 OBD2 se establece por uno de los siguientes motivos:

• Cables relacionados con el Sistema de control de tracción pudieran estar en malas condiciones.
• Conexiones eléctricas del Traction Control System en mal estado puede que provoquen los altos voltajes.
• Un controlador del Sistema de control de tracción pudiera tener daños.