C0279 LEXUS, SCION, TOYOTA: CORTOCIRCUITO A B+ EN EL CIRCUITO DEL RELÉ DEL SOLENOIDE DEL ABS
C0279 LEXUS, SCION, TOYOTA: SHORT TO B+ IN ABS SOLENOID RELAY CIRCUIT
El ABS (Anti-Lock Brake System) es utilizado para evitar que las ruedas del automóvil se bloqueen cuando es necesario aplicar una fuerza de frenado mayor a la habitual. Para este sistema se incluyen sensores, la Unidad de Control, un modulador de presión y diversos componentes eléctricos. Es mediante los sensores instalados en las ruedas que se monitorea la velocidad a la cual gira cada una, luego esa información se envía a la Unidad de Control, quien en base a datos pregrabados, determina si es necesario regular la presión del sistema y que de este modo, los frenos se apliquen eficientemente y se evite el bloqueo de las ruedas.
El relé que proporciona energía al Solenoide del ABS y al Solenoide TRAC es activado después de conectar la llave de encendido, cuando la velocidad del vehículo ha alcanzado 6 km/h y el autodiagnóstico inicial determina que el solenoide es normal. Si el funcionamiento del relé o de su circuito es interrumpido por una falla, el relé se desconecta.
Cuando se almacena el código DTC C0279 OBDII es debido a que la tensión de alimentación del relé del Solenoide (+BS) es menor al umbral de detección de DTC, causado a salidas insuficientes desde la batería o del alternador/generador.
El código de diagnóstico C0279 OBD2 se configura por lo siguiente:
Para solucionar el código de falla C0279 OBDII toma en cuenta lo siguiente:
