P1545 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO DE CONTROL DEL RELÉ DEL EMBRAGUE DE AIRE ACONDICIONADO
P1545 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: A/C CLUTCH RELAY CONTROL CIRCUIT
El voltaje de encendido es enviado directamente al relé del embrague del compresor del A/C (Aire acondicionado). Este relé es controlado por el Módulo de control del tren de potencia (PCM), quien pone a tierra su circuito de control utilizando un dispositivo interno de estado sólido, conocido como conductor.
El conductor tiene como función principal suministrar la tierra para el componente que se controla. Cada conductor posee una línea de falla, la cual es monitoreada directamente por el PCM. Cuando este controlador comanda la activación de un componente, el voltaje del circuito controlador debe estar cerca de los 0 voltios. Para cuando el PCM ordena al circuito de control que se apague un componente, este voltaje debe ser cercano al de batería.
Si el circuito de detección de fallas encuentra un voltaje diferente al esperado en el circuito de salida que controla el relé del embrague del compresor de aire acondicionado, ocurre un fallo en el estado de la línea, y esto provocará el establecimiento del código de diagnóstico P1545 OBD2.
Los motivos por los cuales es configurado el código de falla P1545 OBDII son:
Los pasos a seguir para corregir el código DTC P1545 OBD2 son:
