P226D CHEVROLET, BUICK, GMC, CADILLAC: FILTRO DE PARTÍCULAS DIÉSEL DETERIORADO
P226D CHEVROLET, BUICK, GMC, CADILLAC: DIESEL PARTICULATE FILTER DETERIORATED
El DPF (Filtro De Partículas Diésel) forma parte del sistema de postratamiento de los gases de escape diésel, y entre sus funciones es recolectar las partículas del escape del motor y de este modo, minimizar la descarga de hollín a la atmósfera. Las partículas de hollín que se acumulan en los conductos del filtro son quemadas en intervalos regulares y para ello, se utiliza el proceso llamado regeneración, lo cual evita que el filtro pueda obstruirse.
El Engine Control Module (ECM) se encarga de regular el Filtro De Partículas Diésel según la presión del filtro, la temperatura de los gases de escape, la calidad del aceite del motor, la velocidad del motor, entre otros factores. Cabe mencionar que, el proceso de regeneración del DPF implica inyectar combustible adicional a través de múltiples inyecciones posteriores para aumentar la temperatura de los gases de escape. Así se consigue aumentar la temperatura del filtro, con lo cual se logra de manera exitosa la regeneración.
Al establecerse el código de falla P226D OBDII se debe a que, el ECM detectó la diferencia de presión sobre el DPF es menor que el umbral establecido.
El código DTC P226D OBD2 se configura por lo siguiente:
Los pasos a seguir para corregir el código de diagnóstico P226D OBDII son:
