Fallas del código P1344 por marcas

Descripción del código DTC P1344

Como parte de las regulaciones CARB/OBD, el Engine Control Module (ECM) tiene la función de determinar si ocurren fallas de encendido y también, identificar los cilindros que tienen los problemas. Además, determina cuan grave es la falla y si se trata de emisiones sobresalientes o fallas del Convertidor catalítico. Para llevar a cabo estas funciones, el ECM tiene una vigilancia permanente del cigüeñal en busca de bajas durante la aceleración en segmentos de encendido para cilindros individuales, tomando en cuenta el orden de ignición.

Para detectar fallas de encendido del motor, se observan los cambios de tiempo del período (T) de las secciones de engranajes que tienen incrementos únicos. Cada uno de estos periodos se compone por un parámetro angular de 120 ° de ángulo de manivela, el cual tiene inicio a 78 ° antes del Punto muerto superior (TDC).

En caso de que el tiempo de espera de un período supere un valor permitido, se produce una falla de encendido para un cilindro en específico. En el caso del código de diagnóstico P1344 OBDII, es empleado para señalar que el cilindro 2 ha experimentado una falla de encendido.

Síntomas del código de falla P1344

• Iluminada la luz Check Engine.
• Dificultades para encender el motor.
• El combustible presenta limitaciones al ser suministrado.

Las razones por las cuales ocurre la configuración del código de falla P1344 OBD2 son:

• Puede que una bujía tenga deficiencias.
• El circuito de la bobina podría presentar daños.
• La bobina de encendido pudiera estar defectuosa.
• Posiblemente el motor tiene fugas de aire de entrada.
• Puede que el Camshaft Position Sensor (CMP) se encuentre en malas condiciones.