P1797 - Código de falla OBD2
Fallas del código P1797 por marcas
P1797 KIA: MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL EMBRAGUE
P1797 KIA: CLUTCH PEDAL POSITION SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION
Descripción del código DTC P1797
El Interruptor de posición del pedal del embrague (CPP) es un dispositivo localizado, por lo general, debajo del tablero, cuya función es impedir que el vehículo arranque mientras está en marcha. Este interruptor se conecta al varillaje del pedal y lo activa el brazo del pedal del embrague una vez se presiona el embrague.
El CPP es un factor de seguridad cuya implementación fue para evitar la pérdida de control del vehículo por parte del conductor. Si este interruptor presenta un funcionamiento inestable en su circuito, será establecido el código de falla P1797 OBDII para el caso de los vehículos Kia.
Síntomas del código de falla P1797
- Iluminada la lámpara Check Engine.
- El motor no arranca.
- Aumenta el consumo de combustible.
- En ralentí el motor tiene excesivas RPM.
Causas del código OBD2 P1797
El código DTC P1797 OBD2 se establece por una de las siguientes razones:
- Cables o conectores relacionados con el CPP pudieran tener deficiencias.
- El circuito del Interruptor de posición del pedal del embrague podría tener conexiones en malas condiciones o un fusible quemado.
- Puede que existan diversos grados de desgaste en la palanca del pedal.
- El Clutch Pedal Position Switch podría tener daños.
Solución
Posibles soluciones del código DTC P1797
Los pasos a seguir para corregir el código de diagnóstico P1797 OBDII son:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1797: Ver manuales
- Consulta como primer paso los Technical Service Bulletins.
- Revisa el cableado y los conectores del circuito del Clutch Pedal Position Switch y verifica que estos no tengan daños. Si en uno de estos componentes descubres deficiencias por corrosión o quemaduras, procede con las debidas reparaciones.
- Mediante las herramientas correspondientes, mide el voltaje de la batería y los voltajes del circuito de entrada del CCP. Si detectas que el circuito de entrada cuenta con el suficiente voltaje, verifica que el circuito de salida también lo tenga. De encontrar deficiencias, comprueba que no sea por un mal ajuste del interruptor.
- Comprueba la resistencia de los circuitos relacionados con el Clutch Pedal Position Switch. Si detectas un corto o circuito abierto, realiza las correcciones pertinentes.
