P1770 - Código de falla OBD2
Fallas del código P1770 por marcas
P1770 FORD, MAZDA: MAL FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DE INERCIA
P1770 FORD, MAZDA: OVERRUN CLUTCH SOLENOID VALVE MALFUNCTION
Descripción del código DTC P1770
El solenoide del embrague de inercia lo activa el Módulo de control de la transmisión (TCM) según las señales que le proporcionan el Interruptor de sobremarcha, el Interruptor PNP (Park And Neutral Position). Para la activación de este solenoide, también se toma en cuenta la apertura del acelerador y la velocidad del auto.
El almacenamiento del código de falla P1770 OBD2 en vehículos Ford y Mazda ocurre cuando es detectado un funcionamiento incorrecto por parte del solenoide del embrague de inercia. Esto deja como consecuencia una falta de operación del solenoide.
Síntomas del código de falla P1770
- Iluminación de la lámpara Check Engine.
Causas del código OBD2 P1770
El código DTC P1770 OBDII se establece por una de estas razones:
- El circuito del solenoide del embrague de inercia podría tener daños en los cables o conectores.
- Conexiones eléctricas del circuito de la válvula solenoide puede que estén en malas condiciones.
- Puede que el solenoide del embrague de inercia esté defectuoso.
Solución
Posibles soluciones del código DTC P1770
Para darle solución al código de diagnóstico P1770 OBD2 considera lo siguiente:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1770: Ver manuales
- Como primer paso debes consultar los Boletines de servicio técnico.
- Comprueba que el cableado del solenoide del embrague de inercia no tengan deficiencias (quemaduras o desgaste). Si detectas una de estas condiciones, realiza las debidas reparaciones.
- Toma lecturas de los voltajes del solenoide del embrague de inercia, prestando atención a la señal de tierra y referencia. Si descubres voltajes deficientes, realiza las correcciones que se requieran.
- Verifica si la resistencia del solenoide del embrague de inercia coincide con el valor indicado en las especificaciones del fabricante. Toma en cuenta que, si la resistencia no se encuentra dentro de rango permitido, reemplaza el solenoide.
