P0301 - FALLO DE ENCENDIDO EN EL CILINDRO 1
Descripción del código DTC P0301 Genérico
Este código DTC P0301 OBD2 es genérico del sistema de propulsión, por lo tanto, es aplicado a los vehículos equipados con OBD-II. Básicamente este código indica que la computadora ECM (Engine Control module) del vehículo ha detectado que uno de los cilindros del motor no está realizando su trabajo de forma correcta. En este caso indica que la falla se está presentando en el cilindro numero 1.
Síntomas del código de falla P0301 Genérico
- Se presentan problemas al momento de arrancar el motor.
- Marcha Inestable.
- Motor temblando y se apaga rápidamente.
- Pierde fuerza al acelerar el vehículo.
- Persiste un fuerte olor a gasolina.
- Humo negro que sale del escape.
Causas del código OBD2 P0301 Genérico
El código de falla P0301 OBD2 puede tener uno o más de los siguientes problemas:
- Alguna bujía o cable está defectuosa.
- Bobina con problemas.
- Uno o ambos sensores de oxígeno pueden estar en mal estado.
- El inyector de combustible puede estar fallando.
- La válvula de escape está quemada.
- El convertidor catalítico está defectuoso.
- Tanque de combustible vacío.
- Compresión deficiente.
- La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañada.
Solución
Posibles soluciones del código DTC P0301 Genérico
Para solucionar el código de error P0301 OBDII puedes revisar los siguientes componentes:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0301: Ver manuales
- Revisa todos los cables y sus conectores que conducen a los cilindros.
- Verifica que las bujías, cables, la tapa del distribuidor, entre otros, estén funcionando correctamente.
- Realiza mantenimiento a las bujias y cables y si es necesario cambiarlos.
- Revisa la bobina.
- Examinar los inyectores de combustible y realiza limpieza al vacío con la máquina de limpieza de inyectores de su preferencia.
- Revisa el Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow).
- Revisa la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation), ya que puede que esté en abierto o en corto.
- Verifica la compresión en el motor y que no se encuentren fugas de vacío.
