P1237 - Código de falla OBD2
Fallas del código P1237 por marcas
P1237 FORD, LINCOLN, MERCURY: FALLO DEL CIRCUITO SECUNDARIO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
P1237 FORD, LINCOLN, MERCURY: FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT FAULT
Descripción del código DTC P1237
La bomba de combustible es un componente esencial para el sistema de combustión del motor. Este dispositivo ubicado en el tanque de combustible, está diseñado para transportar la cantidad necesaria de dicho compuesto, desde el tanque hacia el motor y con la presión adecuada.
Vehículos antiguos contaban con bombas mecánicas, la cuales son accionadas por el árbol de levas o el eje del distribuidor. Los modelos de vehículos más modernos que cuentan con sistemas de inyección de combustible, incluyen por su parte bombas eléctricas. Este tipo de bombas envía el combustible a los inyectores a una presión definida.
El FPDM (Fuel Pump Driver Module) es quien controla el voltaje de la bomba de combustible, con el objetivo de mantener la presión dentro de los niveles adecuados para un correcto desempeño del motor. Si este módulo detecta un fallo en el circuito secundario de la bomba de combustible, se lo comunicará al Powertrain Control Module (PCM), quien almacenará el código de falla P1237 OBD2.
Síntomas del código de falla P1237
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- El motor no arranca o presenta dificultades para hacerlo.
- El motor se detiene de forma inesperada.
Causas del código OBD2 P1237
El código de diagnóstico P1237 OBDII es configurado por uno de los siguientes motivos:
- El cableado del Fuel Pump Driver Module puede presentar deficiencias.
- El Módulo controlador de bomba de combustible podría estar defectuoso.
- La bomba de combustible pudiera presentar daños.
Solución
Posibles soluciones del código DTC P1237
Para darle la solución al código DTC P1237 OBD2 considera lo siguiente:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1237: Ver manuales
- Consulta los Technical Service Bulletins.
- Inspecciona el cableado del Módulo controlador de bomba de combustible y comprueba que los mismos no tengan daños comunes tales como quemaduras o corrosión. Si descubres dichas condiciones, realiza las debidas correcciones.
- Comprueba que las conexiones eléctricas del circuito del FPDM no presenten daños. Mide los voltajes de este circuito y compara los resultados con los señalados por el fabricante en sus especificaciones. Repara si descubres voltajes insuficientes.
- Siguiendo los pasos de diagnóstico dados por el fabricante, verifica la integridad del FPDM y de la bomba de combustible. Si en estas pruebas determinas que dichos componentes presentan deficiencias, realiza las correcciones pertinentes.
