P1495 CHRYSLER, DODGE, JEEP: CONDICIÓN DEL CIRCUITO SOLENOIDE DE LA BOMBA DE DETECCIÓN DE FUGAS EVAP
P1495 CHRYSLER, DODGE, JEEP: EVAP LEAK DETECTION PUMP SOLENOID CIRCUIT CONDITION
El Sistema EVAP (Sistema de emisiones evaporativas) se encuentra diseñado para evitar que los vapores del escape, que resultan del proceso de combustión, sean expulsados hacia la atmósfera, logrando disminuir el nivel de contaminación para esta. Este sistema detecta fugas y comprueba si además hay obstrucciones.
Durante su autodiagnóstico, el PCM (Powertrain Control Module) verifica primero la LDP (Bomba de detección de fugas) con el objetivo de comprobar fallas mecánicas o eléctricas dentro del EVAP. Si son aprobadas las primeras comprobaciones, el PCM emplea la bomba para sellar la válvula de ventilación y en consecuencia, bombear aire al sistema para ser presurizado.
Cuando se detectan fugas, el PCM continuará bombeando la LDP a fin de reemplazar el aire que se escape. El mismo módulo de control determina la gravedad de la fuga tomando en cuenta la rapidez/longitud con la que debe bombear el LDP, al mismo tiempo que intenta mantener la presión del sistema. En caso de que el PCM detecte que el solenoide de la bomba no cambió de estado cuando se activó, será almacenado el código de falla P1495 OBD2
El código de diagnóstico P1495 OBDII es configurado por uno de los siguientes motivos:
Los pasos correspondientes para darle la solución al código DTC P1495 OBD2 son:
