P2313 - BOBINA DE ENCENDIDO E. CIRCUITO PRIMARIO - CIRCUITO ALTO

Descripción del código DTC P2313

Las bobinas de encendido tienen como función transformar una determinada cantidad de voltaje necesaria para producir la chispa de encendido a las bujías. La energía empleada por la bobina es proporcionada por la batería, voltaje que se transforma para que la chispa pueda encender la mezcla de combustible. El PCM (Módulo de control del tren de potencia) controla de manera electrónica cada uno de estos componentes del sistema de encendido.

Cuando se configura el código de falla P2313 OBDII, es debido a que el PCM encontró una condición de alto voltaje en el circuito primario para la bobina de encendido “E”.

Las bobinas de encendido tienen como función transformar una determinada cantidad de voltaje necesaria para producir la chispa de encendido a las bujías. La energía empleada por la bobina es proporcionada por la batería, voltaje que se transforma para que la chispa pueda encender la mezcla de combustible. El PCM (Módulo de control del tren de potencia) controla de manera electrónica cada uno de estos componentes del sistema de encendido.

Cuando se configura el código de falla P2313 OBDII, es debido a que el PCM encontró una condición de alto voltaje en el circuito primario para la bobina de encendido “E”.

Síntomas del código de falla P2313

• Encendida la lámpara Check Engine.
• Dificultades al encender el motor.
• Pérdida de la energía del motor.
• Menor eficiencia del combustible.

El código DTC P2313 OBD2 se configura por uno o más de los siguientes motivos:

• El cableado de la bobina de encendido podría tener daños que causan los voltajes excesivamente altos.
• Puede que el conector de la bobina tenga defectos.
• La bobina de encendido “E” puede que se encuentre en mal estado.

Solución

Posibles soluciones del código DTC P2313

Los pasos a seguir para solucionar el código de diagnóstico P2313 OBDII son:

• Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P2313: Ver manuales
• Como primer paso, es necesario revisar el cableado que tiene relación con el circuito primario de la bobina. Comprueba que los mismos no presenten daños por desgate o quemaduras y si es necesario, realiza las reparaciones o cambios pertinentes.
• Inspecciona el conector de la bobina de encendido a fin de verificar que este se encuentre debidamente ajustado, además de que no presente excesivos niveles de corrosión. En cualquiera de los casos, realiza las debidas correcciones.
• Consulta los pasos de diagnósticos que se indican en el manual de servicio a fin de verificar el buen estado de la bobina. Si determinas que la misma se encuentra defectuosa, reemplázala.