P0536 - RANGO / RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL EVAPORADOR DEL AIRE ACONDICIONADO
Descripción del código DTC P0536
Un evaporador del aire acondicionado funciona en sentido opuesto al condensador, debido a que el evaporador convierte en fluido el gas al extraer el calor del aire del ventilador que pasa a través de él. El propósito del evaporador es reducir las altas temperaturas del interior del vehículo.
El Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado es utilizado para comprobar el buen desempeño del sistema HVAC (Heating, Ventilating and Air Conditioning). El ECM utiliza la información de este sensor y, en conjunto con el evaporador, realiza ajustes a la temperatura interior según se requiera.
Si el ECM detecta un problema con el rendimiento del circuito eléctrico del Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado, se establecerá el código de falla P0536 OBDII.
Síntomas del código de falla P0536
- Encendida la lámpara Check Engine.
- No se expulsa aire frío por las rejillas de ventilación.
- Funcionamiento inestable del sistema de climatización del vehículo.
Causas del código OBD2 P0536
Las razones de la configuración del código de diagnóstico P0536 OBD2 son:
- El cableado o el conector relacionado al circuito del sensor pudiera tener deficiencias.
- Posiblemente el Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado tiene defectos.
- Puede que el núcleo del evaporador del A/C se encuentre defectuoso.
Solución
Posibles soluciones del código DTC P0536
Para resolver el código DTC P0536 OBDII debes considerar lo siguiente:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0536: Ver manuales
- Para comenzar el diagnóstico, debes consultar los Technical Service Bulletins.
- Verifica que los cables del circuito no presenten daños obvios. Repara o reemplaza los cables quemados, desgastados o corroídos.
- Ubica el Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado e inspecciónalo para comprobar que el mismo no tenga daños por sobrecalentamientos o corrosión. Si es necesario, reemplázalo.
- Con un multímetro verifica la resistencia del sensor. Compara los valores obtenidos con los que especifica el fabricante y, si no cumplen con dichos requerimientos, reemplázalo.
