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P1180 - Código de falla OBD2

Fallas del código P1180 por marcas

P1180 FORD, LINCOLN: FALLO EN EL SISTEMA DE ENTREGA DE COMBUSTIBLE BAJO

P1180 FORD, LINCOLN: FUEL DELIVERY SYSTEM MALFUNCTION LOW

Descripción del código DTC P1180

El sistema de entrega de combustible proporciona la cantidad adecuada de combustible con la debida presión, a fin de conseguir el buen desempeño del motor y los componentes relacionados con el mismo. Este sistema también debe cumplir con las regulaciones de seguridad y emisión.

En el sistema de entrega de combustible se encuentra instalada una bomba de combustible, junto a un controlador de esta, un regulador de presión, el depósito de combustible, las líneas de combustible, un filtro de combustible, los inyectores y otros componentes, según lo determine el fabricante.

Como módulo de gestión del motor, el PCM (Powertrain Control Module) recibe la información de la Presión del tanque de combustible (FTP) procedente del Módulo GN (Gas natural). Con estos datos, el PCM puede inferir la Presión del riel de combustible (FRP). En caso de que se detecte una presión de combustible inferior a un valor mínimo calibrado, será establecido el código de falla P1180 OBDII.

Síntomas del código de falla P1180

Encendida la lámpara Check Engine.
Potencia del motor disminuida.

Causas del código OBD2 P1180

El código de diagnóstico P1180 OBD2 es configurado por una de las siguientes razones:

Puede que las líneas de combustible presenten obstrucciones.
El filtro de combustible podría tener bloqueos.
El regulador de presión de combustible pudiera tener daños.
Cables del circuito de la válvula de cierre del solenoide del riel de combustible pudieran presentar deficiencias.
La válvula de cierre del solenoide del riel de combustible podría estar en malas condiciones.

Solución

Posibles soluciones del código DTC P1180

Los pasos a seguir para corregir el código DTC P1180 OBDII son los siguientes:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1180: Ver manuales
Como primer paso consulta los Technical Service Bulletins.
Teniendo en cuenta la complejidad del código, es necesario verificar que las líneas de combustible y el filtro no presenten obstrucciones que interfieran directamente con la presión de combustible.
Verifica el buen funcionamiento del regulador de presión de combustible, siguiendo los pasos indicados por el fabricante. Si determinas que el mismo presenta deficiencias, realiza las debidas correcciones.
Comprueba que el circuito de la válvula de cierre del solenoide del riel de combustible no presente daños en sus cables o conexiones. Si no detectas deficiencias comunes, verifica la integridad de la válvula. Repara según se requiera.