P1051 INFINITI, NISSAN: SENSOR DE RELACIÓN AIRE COMBUSTIBLE 1 CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR BAJO BANCO 2
P1051 INFINITI, NISSAN: AIR FUEL RATIO SENSOR 1 HEATER CONTROL CIRCUIT LOW BANK 2
El sistema de inyección de combustible de los vehículos, se basa en Sensores de oxígeno convencionales. Sin embargo, desde los últimos años estos sensores han dado paso a los Sensores de relación aire-combustible (A/F), los cuales ofrecen una mayor precisión.
Un Sensor A/F conocido también como “sonda lambda”, se instala en el colector de escape o en el tubo de escape delantero antes del Convertidor Catalítico. Su objetivo es medir el contenido de oxígeno del escape en un rango más amplio. Aunque su aspecto es similar a un Sensor de oxígeno convencional, estos sensores tienen más cables. La información recolectada por el Sensor de relación aire-combustible es enviada al ECM como una señal de retroalimentación, quien en consecuencia ajustará la relación de aire – combustible para mantenerla dentro de su nivel óptimo.
Al establecerse el código de falla P1051 OBDII, se debe a que una vez realizado el control de servicio de ON/OFF del calentador del Sensor de relación aire-combustible 1, se encontró que el amperaje actual se encuentra fuera de rango, enviando como resultando una señal de voltaje excesivamente bajo al Módulo de control del motor.
Los motivos por los cuales se establece el código de diagnóstico P1051 OBD2 son:
Los pasos para solucionar el código DTC P1051 OBDII son los siguientes:
