C1726 - Código de falla OBD2
Fallas del código C1726 por marcas
C1726 INFINITI, NISSAN: EL VOLTAJE DE LA BATERÍA DEL TRANSMISOR TRASERO DERECHO DISMINUYE
C1726 INFINITI, NISSAN: BATTERY VOLTAGE OF REAR RIGHT TRANSMITTER DROPS
Descripción del código DTC C1726
En las ruedas del vehículo se instalan unos dispositivos integrados en una válvula, los cuales se denominan Sensor-transmisor. La función de dicho dispositivo es enviar una señal que indica la presión de aire después que el vehículo es puesto en marcha. Esta información es proporcionada a un Receptor de Presión de los Neumáticos, quien posteriormente lo envía al Módulo de Control del Cuerpo.
El BCM comprueba constantemente si el funcionamiento del Sensor-transmisor es el adecuado. Si es detectado que el Sensor-transmisor trasero derecho tiene un voltaje de batería muy bajo, será almacenado el código de falla C1726 OBD2.
Síntomas del código de falla C1726
- Iluminación de la luz Check Engine.
- Encendida la lámpara de advertencia del TPMS.
Causas del código OBD2 C1726
Los motivos por los cuales es configurado el código DTC C1726 OBDII son:
- Puede que el Sensor-transmisor trasero derecho tenga deficiencias.
- La programación del Sensor-transmisor trasero derecho pudiera no ser la correcta.
- Posiblemente el Receptor de Presión de los Neumáticos se encuentra en malas condiciones.
- El BCM (Body Control Module) pudiera estar en mal estado.
Solución
Posibles soluciones del código DTC C1726
Los pasos a seguir para darle solución al código de diagnóstico C1726 OBD2 son:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código C1726: Ver manuales
- Para comenzar el diagnóstico te recomendamos consultes los TSB.
- Utiliza un escáner automotriz a fin de comprobar si adicional al C1726 hay otros códigos. Es importante que, si es el caso, diagnostícalos según el orden que señala la herramienta.
- Considerando las pautas que el fabricante indica en la fuente de información del vehículo, comprueba que el Sensor-transmisor trasero derecho y el Receptor de Presión de los Neumáticos no tengan daños. Si determinas que uno de estos tiene deficiencias, procede con las correcciones que se requieran.
