Fallas del código P1757 por marcas

Descripción del código DTC P1757

Las transmisiones automáticas emplean la línea principal, la presión del acelerador y el regulador para controlar y lubricar la transmisión. La presión del regulador permite que la transmisión cambie a una velocidad superior, y por su parte la presión del acelerador hace que reduzca la velocidad. Las transmisiones antiguas tenían reguladores mecánicos, los cuales consistían en resortes, pesos centrífugos y una válvula de carrete para controlar dicha presión. En cambio las transmisiones modernas emplean solenoides para la sincronización de turno.

Con el sistema de control de presión de regulador es posible ajustar dicho factor, lo que a su vez contribuye en los cambios para la primera, segunda y tercera marcha. En este sistema se realizan diversas pruebas, con las cuales se verifica que la presión solicitada y la presión real se encuentren dentro de un rango predeterminado.

El código de falla P1757 OBD2 es almacenado cuando la presión del regulador monitoreada es superior a los 41.4 kPa (6 psi) por 5 segundos, mientras el selector de marcha se encuentra en la posición de conducción con la velocidad de carretera igual a cero. Para que este código se establezca, la temperatura del fluido de transmisión debe estar entre 23 y 88 ° C.

Síntomas del código de falla P1757

• Luz Check Engine iluminada.
• Dificultades al realizar los cambios de marcha.

Los motivos por los cuales es almacenado el código de diagnóstico P1757 OBDII son:

• Puede que el aceite de transmisión presente contaminación o esté quemado.
• El Sensor de presión del regulador podría estar en malas condiciones.
• Puede que el solenoide del Sensor de presión del regulador tenga daños.
• El cuerpo de válvula podría presentar deficiencias.
• El circuito de alimentación de 5 voltios del Módulo de control del motor puede estar abierto.
• Puede que el ECM presente daños.