P1514 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: RENDIMIENTO DEL FLUJO DE AIRE MASIVO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL ACTUADOR DEL ACELERADOR
P1514 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: THROTTLE ACTUATOR CONTROL SYSTEM MASS AIR FLOW PERFORMANCE
El sistema TAC (Control del actuador del acelerador) emplea diversos componentes electrónicos para calcular y regular la posición de la hoja del acelerador. Con este se consigue eliminar la necesidad de utilizar cables para conexiones mecánicas desde el pedal del acelerador hasta el cuerpo del acelerador. Con estos sistemas, también se llevan a cabo las funciones del control de crucero.
Entre los componentes del TAC se incluyen los Sensores APP (Sensores de posición del pedal del acelerador), el cuerpo del acelerador, el PCM entre otros. Cada uno de estos componentes se interconectan, a fin de garantizar cálculos precisos y un control de la posición del acelerador.
El cuerpo del acelerador, para el sistema TAC, es similar al cuerpo del acelerador convencional, tomando en cuenta excepciones tales como, el uso de un motor para el control de la posición del acelerador en vez de un cable mecánico. En estos sistemas también se incluyen dos Sensores de posición del acelerador individuales, los cuales se instalan dentro del conjunto del cuerpo del acelerador.
Los factores por los cuales se configura el código de diagnóstico P1514 OBDII son:
Para darle solución al código DTC P1514 OBD2 debe hacer lo siguiente:
