P1196 AUDI, VOLKSWAGEN: FALLO ELÉCTRICO DEL CIRCUITO DEL CALENTADOR DE O2S DEL SENSOR 1 DEL BANCO 1
P1196 AUDI, VOLKSWAGEN: O2S HEATER CIRCUIT BANK 1 SENSOR 1 ELECTRICAL MALFUNCTION
P1196 CHRYSLER, DODGE: RESPUESTA LENTA DEL SENSOR DE OXÍGENO CALENTADO BANCO 2 SENSOR 1
P1196 CHRYSLER, DODGE: HEATED OXYGEN SENSOR BANK 2 SENSOR 1 SLOW RESPONSE
En el sistema de escape de los autos se instalan los Sensores de oxígeno, dispositivos electrónicos cuyo fin es empleado para tomar lecturas de la cantidad de oxígeno y el combustible presente en el escape. Con esta información se logra verificar si las proporciones de ambos factores son las adecuadas y son enviadas a través de una señal de voltaje al Powertrain Control Module (PCM). Una vez el PCM recibe la señal eléctrica, realiza los ajustes correspondientes a la mezcla de aire-combustible para que esta sea estequiométrica.
Continuamente, los Oxygen Sensor son monitoreados con el objetivo de comprobar su funcionamiento óptimo, ya que de presentar fallas, el sistema de emisiones, suministro de combustible y demás, podrían verse afectados. Entre los factores que se comprueba es la tasa de respuesta, es decir, el tiempo en que tarda de cambiar de mezcla rica a pobre o viceversa.
El código de falla P1196 OBDII en determinados vehículos está asociado a un fallo de un Sensor de oxígeno. En el caso de Chrysler y Dodge indica que el sensor 1 del banco 2 tiene una tasa de respuesta lenta, y en vehículos Audi y Volkswagen el código señala que el calentador del sensor 1 del banco 1 presenta fallos eléctricos.
El código DTC P1196 OBD2 es configurado por una de las siguientes razones:
Para darle solución al código de diagnóstico P1196 OBDII considera lo siguiente:
