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P0355 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO PRIMARIO / SECUNDARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO E

Descripción del código DTC P0355 Genérico

Los vehículos modernos han eliminado el uso de componentes de ignición tales como, distribuidor, la tapa, el rotor, e incluso los cables de bujía. Ahora utilizan solamente un paquete de bobina que va situado de manera directa en la parte superior de la bujía. El uso del paquete de bobina tiene como objetivo, convertir el bajo voltaje del circuito primario a alto voltaje secundario, esto es necesario para disparar los enchufes.

Cuando se configura el código de diagnóstico P0355 OBDII es porque se ha observado un problema en el circuito de la bobina de encendido. El último dígito del código hace referencia a la bobina donde se origina la falla. En este caso indica un problema en el circuito de la bobina número 5.

Síntomas del código de falla P0355 Genérico

Iluminación de luz Check Engine.
Falla de encendido.
Presencia de otros códigos de falla de encendido.

Causas del código OBD2 P0355 Genérico

Las causas comunes del código DTC P0355 OBD2 son:

Problemas en el circuito de la bobina de encendido.
La bobina de encendido número cinco quizás esté defectuosa.
Problemas con el Módulo de Control del Tren de Potencia.

Solución

Posibles soluciones del código DTC P0355 Genérico

Para corregir los problemas del código de falla P0355 OBDII los pasos son los siguientes:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0355: Ver manuales
Revisa el paquete de bobina y su conector. Si observas cables desgastados o corroídos, repáralos o cámbialos.
Asegúrate que las conexiones eléctricas no sean deficientes o no rocen con otros componentes.
Con un voltímetro utilizando la escala de Corriente Alterna Hertz, si el resultado es entre 5 y 20 Hertz o más, el controlador funciona, cambia la bobina.
En caso que no haya señal alguna desde el PCM en el circuito de la bobina, deja la bobina desconectada y comprueba el voltaje de corriente continua en el circuito del conector. De haber un voltaje significativo, quiere decir que hay un corto, repáralo.
Para comprobar el estado de la bobina, cambia la bobina con otro cilindro. Si la falla de encendido cambia indicando que el cilindro con la bobina intercambiada está fallando, la bobina está defectuosa, remplázala.