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P1243 - Código de falla OBD2

Fallas del código P1243 por marcas

P1243 AUDI, VOLKSWAGEN: CIRCUITO ABIERTO DEL INYECTOR DEL CILINDRO 7

P1243 AUDI, VOLKSWAGEN: INJECTOR CIRCUIT OPEN CYLINDER 7

P1243 GMC, CHEVROLET, CADILLAC, BUICK: CIRCUITO INTERMITENTE DEL INYECTOR DEL CILINDRO 8

P1243 GMC, CHEVROLET, CADILLAC, BUICK: INJECTOR CIRCUIT CYLINDER 8 INTERMITTENT

Descripción del código DTC P1243

En el funcionamiento óptimo del sistema de combustible son varios los componentes que están envueltos para dicho proceso. Entre estos se encuentran los inyectores de combustible, los cuales tienen como objetivo enviar la mezcla de aire-combustible de la forma más precisa. Estos dispositivos se implementaron para reemplazar los carburadores, garantizando de manera notable un mejor proceso en la combustión.

El control de los sistemas de inyección más modernos de los automóviles es llevado a cabo electrónicamente. Para ello, se activa un imán electrónico, el cual activa un resorte que tiene como función permitir o limitar el envío de combustible.

El código DTC P1243 OBDII, se relaciona en muchos casos con una falla en el circuito de un inyector de combustible. Para conocer en cómo es aplicado por el fabricante de tu vehículo, debes consultar la fuente de información.

Síntomas del código de falla P1243

Detonaciones por parte del motor.
Limitaciones durante la aceleración.
El rendimiento del combustible disminuye.

Causas del código OBD2 P1243

Las razones por las cuales es configurado el código de diagnóstico P1243 OBD2 son:

Puede que el cableado del circuito del inyector presente deficiencias.
El inyector de combustible correspondiente pudiera tener bloqueos.
Un inyector de combustible podría estar en malas condiciones.

Solución

Posibles soluciones del código DTC P1243

A fin de solucionar el código de falla P1243 OBDII debes hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1243: Ver manuales
Consulta los Boletines de servicio técnico.
Inspecciona todos los cables del circuito del inyector que corresponda y si detectas daños por desgaste o quemaduras, realiza las reparaciones necesarias.
Utilizando un medidor de voltaje, comprueba que el voltaje de alimentación del inyector coincida con el valor especificado por el fabricante. En caso de encontrar inconsistencias en estas pruebas, corrige según aplique.
Comprueba que el inyector en cuestión no presente daños o bloqueos. Si determinas que el mismo tiene deficiencias obvias, procede con su reemplazo.