B1325 - Código de falla OBD2
Fallas del código B1325 por marcas
B1325 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, SATURN: BAJO/ALTO VOLTAJE EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL
B1325 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, SATURN: CONTROL MODULE POWER CIRCUIT LOW/HIGH VOLTAGE
Descripción del código DTC B1325
Al ser activado el interruptor de encendido, el Módulo de detección y diagnóstico (SDM) realiza una prueba de encendido, con la cual busca diagnosticar fallos críticos dentro del propio controlador.
Durante estas pruebas, los voltajes de bucle de encendido y despliegue son medidos para verificar si los mismos se encuentran dentro de su rango de voltaje normal. Además de esto, el SDM monitorea los voltajes en el controlador bajo a fin de poder detectar cortos a tierra o voltaje en los bucles de despliegue.
La configuración del código de fa
Síntomas del código de falla B1325
- Se enciende la luz Check Engine.
- Luz del Airbag iluminada.
Causas del código OBD2 B1325
Las razones que conllevan al establecimiento del código de diagnóstico B1325 OBD2 son:
- Puede haber cables o conectores del SDM con daños causados por quemaduras o desgaste.
- En el circuito de alimentación del Módulo de detección y diagnóstico puede haber un corto.
- El módulo de control puede estar defectuoso.
lla B1325 OBDII, es debido a que durante el autodiagnóstico el SDM encontró que el voltaje del sistema se encuentra fuera de rango (menor a 9V o mayor a 15.9V), causando así una condición de bajo o alto voltaje.
Solución
Posibles soluciones del código DTC B1325
Los pasos para darle la solución al código DTC B1325 OBDII son:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código B1325: Ver manuales
- Consulta los TSB.
- Antes de comenzar con diversas pruebas de diagnóstico, es necesario que verifiques si no está configurado el DTC P0562 o P0563.
- Inspecciona el estado del cableado y los conectores que guardan relación con el SDM. Si detectas en uno de estos algunos daños causados por corrosión o desgaste, realiza las reparaciones necesarias.
- Con el motor en marcha, utiliza la herramienta de escaneo para observar el parámetro de voltajes del sistema. Este valor debe ubicarse entre 9.6 y 13.6 voltios, de lo contrario realiza un diagnóstico al sistema de carga.
- Comprueba que no exista un corto a tierra o una alta resistencia en el circuito del Módulo de control. Si descubres tales fallas, realiza las reparaciones pertinentes.
