U0151 - Código de falla OBD2
Fallas del código U0151 por marcas
U0151 FORD, LINCOLN, MERCURY: SE HA PERDIDO LA COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LOS SISTEMAS DE RETENCIÓN
U0151 FORD, LINCOLN, MERCURY: LOST COMMUNICATION WITH RESTRAINTS CONTROL MODULE
Descripción del código DTC U0151
El Supplemental Restraint System (SRS) mediante diversos sensores obtiene información relacionada con la velocidad y el ángulo, que pueda presentar una colisión. Un controlador procesa dichos datos y ordena el cierre del circuito a fin de conseguir activar el Airbag, una vez cumplidos los parámetros requeridos. Como resultado, las bolsas de aire se inflan mediante un proceso de combustión.
El Módulo de control de los sistemas de retención se comunica mediante la Red de área de controladores (CAN). A través de esta red se intercambian datos de trabajo con otros módulos y se comprueba el buen funcionamiento de los sistemas. Si no se recibe un mensaje periódico desde el Restraints Control Module, será almacenado el código de falla U0151 OBDII.
Síntomas del código de falla U0151
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- Iluminada la luz de advertencia del Airbag.
Causas del código OBD2 U0151
Las razones por las que se configura el código de diagnóstico U0151 OBD2 son:
- Cables del Módulo de control de los sistemas de retención podrían tener deficiencias.
- Puede que el circuito del Restraints Control Module presente daños en sus conexiones.
- El RCM pudiera estar en malas condiciones.
Solución
Posibles soluciones del código DTC U0151
Para darle solución al código DTC U0151 OBDII considera lo siguiente:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código U0151: Ver manuales
- Como primer paso consulta los Boletines de Servicio Técnico.
- Inspecciona el cableado asociado con el Módulo de control de los sistemas de retención y verifica que no presente daños por desgaste o quemaduras. Si detectas una de estas situaciones, realiza los ajustes correspondientes.
- Mide los voltajes del circuito del Módulo de control de los sistemas de retención y verifica que los mismos estén dentro de los rangos permitidos. Si descubres valores fuera de rango, comprueba que no sea por deficiencias en las conexiones. Repara según aplique.
