P1646 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO DE SALIDA DEL SOLENOIDE DE VENTILACIÓN DEL EVAP
P1646 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: EVAP VENT SOLENOID OUTPUT CIRCUIT
El Sistema EVAP (Sistema de control de emisiones evaporativas) se encuentra diseñado con el objetivo de guardar los vapores que resultan de la combustión, evitando así que estos se escapen para el ambiente y a la vez reducir significativamente los daños que este pueda sufrir. Este proceso se logra mediante el uso de diversos sensores, válvulas y actuadores, los cuales se controlan desde el Powertrain Control Module (PCM).
El solenoide de control de ventilación del EVAP se instala en el recipiente de este sistema y su función, básicamente, es sellar el paso de flujo o aire de este. El PCM es quien activa el solenoide para energizar la bobina, acción que mueve un embolo que se encarga de sellar la ventilación.
El PCM contiene chips conocidos como Módulos conductores de salida que proporcionan 7 salidas de tierra conmutables utilizadas para la operación de relés, solenoides, indicadores y otros dispositivos. Cada una de estas salidas a tierra tiene una línea de falla interna que se encarga de retroalimentar al microprocesador del PCM. Cuando la salida está Apagada, el conductor de salida debe recibir 12 voltios alimentados al solenoide, relé o el dispositivo correspondiente. Y cuando la salida está Encendida, debe recibir 0 voltios ya que está conectando la salida a tierra. Si recibe 0 voltios cuando la salida está Apagada o 12 voltios cuando la salida está Encendida, pone la línea de falla a nivel bajo.
Cuando se establece el código de diagnóstico P1646 OBDII, se debe a que se detectó que el circuito de salida del solenoide ventilación del EVAP tiene bajos voltajes en comparación con los esperados.
El código DTC P1646 OBD2 se almacena por uno de los siguientes motivos:
Para solucionar el código de falla P1646 OBDII debes hacer lo siguiente:
