El paquete de baterías del vehículo híbrido/eléctrico se compone por 288 celdas que se dividen en 96 grupos, los cuales se conectan eléctricamente en serie y reciben un voltaje nominal de 3.7V, dando como resultado un voltaje nominal del sistema de 355V de corriente continua.
El Módulo de Control de Energía de la Batería se encarga de supervisar la tensión que reciben los 96 grupos de celdas mediante 4 módulos (Hybrid Battery/EV Interface Control Modules). Los circuitos de detección de voltaje se conectan a cada grupo de forma individual, y estos circuitos terminan en un conector que se ubica en la superficie superior de la sección de la batería. El conector se une a un Módulo de Control de Interfaz de Batería Híbrida/EV a través del arnés de cableado de batería auxiliar.
Cuando se almacena el código de falla P0B3D OBD2 se debe a, que el circuito “A” de detección de voltaje de la batería híbrida detectó voltajes muy bajos.
El código DTC P0B3D OBDII se almacena debido a lo siguiente:
Los pasos para corregir el código de diagnóstico P0B3D OBD2 son:
