B1520 - Código de falla OBD2
Fallas del código B1520 por marcas
B1520 - CIRCUITO ABIERTO DEL INTERRUPTOR DEL CAPÓ
B1520 - HOOD SWITCH CIRCUIT OPEN
Descripción del código DTC B1520
Los automóviles modernos cuentan con múltiples sensores e interruptores mediante los cuales se monitorea el desempeño del auto y se garantiza que sea lo más óptimo posible. Entre dichos dispositivos se encuentra el interruptor del capo, el cual se instala en el pestillo de este y cuya función es comprobar si el capó está cerrado por completo.
Para los pestillos del capó se implementan dos etapas de bloqueo: en uno hay una palanca que se ubica en el interior del vehículo y otra palanca en el pestillo. De esta manera, se consigue evitar que el capó se abra de manera innecesaria y así, no bloquee de forma accidental la visión del conductor si la palanca interna en el vehículo se acciona sin querer. En este sistema se incluye una lámpara o luz que indica que el capó se encuentre cerrado completamente.
Continuamente, el funcionamiento del interruptor del capó es monitoreado por el BCM (Módulo de Control de la Carrocería). Si en dicho interruptor se detecta un circuito abierto, será almacenado el código de falla B1520 OBD2.
Síntomas del código de falla B1520
- Iluminación de la lámpara Check Engine.
- Activación en el tablero del mensaje de advertencia del capó.
- Se activa la alarma del vehículo aun cuando este se encuentra cerrado.
- Durante la conducción hay advertencias falsas de capó abierto.
Causas del código OBD2 B1520
El código DTC B1520 OBDII se configura por lo siguiente:
- El cableado del interruptor de capó puede tener deficiencias.
- Conexiones del circuito del Hood Switch pudieran estar en malas condiciones.
- Puede que el interruptor de capó se encuentre defectuoso.
- El BCM podría tener daños.
Solución
Posibles soluciones del código DTC B1520
A fin de darle solución al código de diagnóstico B1520 OBD2 considera lo siguiente:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código B1520: Ver manuales
- Como primer paso consulta los TSB (Boletines de Servicio Técnico).
- Comprueba que no existan daños en las conexiones, los cables y conectores relacionados con el interruptor del capó. Si detectas condiciones provocadas por corrosión, desgaste o quemaduras, procede con los ajustes pertinentes.
- Verifica la integridad del Hood Switch y para ello, sigue las recomendaciones fijadas por el fabricante en la fuente de información. En algunos casos el conector del interruptor puede tener desgaste o no estar ajustado correctamente. Corrige según aplique.
