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P2339 - CILINDRO 4 POR ENCIMA DEL UMBRAL DE GOLPE

Descripción del código DTC P2339

El Sensor de detonación (KS) tiene como objetivo detectar las vibraciones que son producidas por el motor. Comúnmente se encuentra instalado en el bloque del motor o el múltiple de admisión. El Sensor Knock registra las detonaciones o golpes, y varía los niveles de voltaje para enviárselos al PCM (Módulo de control del tren de potencia). Esta información la utiliza el PCM para retardar el tiempo de encendido y de esta manera, proteger al motor.

El código de falla P2339 OBDII se almacena cuando el Sensor de detonación encuentra una alta descarga en el cilindro número 4, la cual supera los límites establecidos.

Síntomas del código de falla P2339

Encendida la luz Check Engine.
El motor pierde potencia.
Dificultades al acelerar.

Causas del código OBD2 P2339

Las razones por las que se configura el código de diagnóstico P2339 OBD2 son:

Puede que el circuito del Sensor Knock se encuentre en corto debido a daños en sus cables.
Las conexiones eléctricas relacionadas al Sensor de detonación pueden tener deficiencias.
El Sensor de detonación posiblemente se encuentra defectuoso.

Solución

Posibles soluciones del código DTC P2339

Para darle la respectiva solución al código DTC P2339 OBDII debes considerar lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P2339: Ver manuales
De manera minuciosa revisa el cableado del circuito del Sensor Knock. Si en esta inspección encuentras cables o conectores quemados, desgastados o corroídos, procede a reparar o reemplazar según se necesite.
Realiza pruebas de continuidad del cableado relacionado al Sensor de detonación. Si descubres un circuito abierto, debes hacer las correcciones correspondientes.
Verifica que la resistencia del Sensor Knock cumpla con los valores que indica el fabricante en el manual de servicio. De lo contrario, reemplaza el sensor.