Codigo DTC B0000 - El Blog del Auto

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Codigo DTC B0000

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P0912 - CIRCUITO DEL ACTUADOR DE SELECCIÓN DE PUERTA BAJO
P0912 - GATE SELECT ACTUATOR CIRCUIT LOW

Descripción del código DTC P0001 Genérico
En las transmisiones manuales automatizadas el PCM tiene la función de calcular los puntos de cambio, tomando en cuenta las señales que envían los sensores del motor. Una vez se completa el cambio, el controlador activa el embrague y los actuadores de cambio para cambiar a la marcha seleccionada. Principalmente, estos sistemas se componen por actuadores que se activan de manera hidráulica, aunque en los mismos también se incluyen solenoides para indicar la posición, varillas, y diversos circuitos eléctricos.
El código DTC P0912 OBDII aplica a los vehículos que tienen equipados una transmisión manual automatizada, y el mismo señala que hay problemas en el circuito del actuador de selección de puerta debido a voltajes muy bajos.


Síntomas del código de falla P0001 Genérico
  • Iluminación de luz de mal funcionamiento (MIL).
  • Puede que el vehículo no arranque.
  • Pérdida de potencia.
  • Baja el rendimiento del combustible.
Causas del código OBD2 P0001 Genérico
Cuando se establece el código DTC P0001 OBD2 se debe a que uno o más de los siguientes problemas ha ocurrido:
  • El enchufe del regulador de combustible puede no estar conectado.
  • Puede que el solenoide de regulador de volumen de combustible se encuentre defectuoso.
  • Regulador de presión con fugas.
  • Cables o conectores defectuosos

Posibles soluciones del código DTC P0001 Genérico
Los pasos para la corrección del código de falla P0001 son los siguientes:
  • Consulta con nuestro equipo de Mecánicos y Especialistas Automotrices Profesionales, hazlo presionando aquí.
  • Consulta los Boletines de servicio técnico (TBS) según el modelo de tu vehículo.
  • Inspecciona los cables y conectores que están relacionados al circuito del regulador de combustible y al sistema. Observa que no haya cables desgastados o defectuosos. Realiza las reparaciones necesarias o el reemplazo de alguno de estos componentes si es necesario.
  • Toma en cuenta que el Regulador de volumen de combustible (FVR) tiene dos cables que retornan al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), por esa razón no debes aplicar de forma directa tensión de batería.
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